Sécurité routière : bilan du 1er semestre 2010

Jeudi 15 juillet, le Directeur de cabinet du Préfet de Côte-d’Or, Alexander Grimaud et le lieutenant-colonel Christian Janus, présentaient les chiffres de la sécurité routière pour le premier semestre 2010.

Le bilan semble plutôt positif, puisque sur la période allant de janvier à juin 2010, on enregistre une baisse de plus de 12% du nombre d’accidents de la route, ainsi qu’une chute de plus de 58% du nombre de tués dans ces mêmes accidents, ce qui représente dix-sept décès de moins qu’au premier semestre 2009. Des chiffres qui ne sont pas anodins, comme l’explique Alexander Grimaud : « Les dix sept morts en moins cette année représente également dix-sept familles endeuillées en moins, à qui nous n’avons pas à apprendre le décès d’un de leurs proches ».

Cette diminution serait notamment due à une amélioration de la prévention, ainsi qu’à la multiplication des contrôles routiers. La préfecture entend bien renforcer son action aux côtés de l’EDSR 21. Par ailleurs une collaboration est prévue avec des représentants des forces de l’ordre du réseau autoroutier néerlandais.

Cette collaboration s’inscrira dans le cadre d’une action renforcée sur les autoroutes mise en place dès le 31 juillet, comme en témoigne le capitaine Adam de l’EDSR 21 : « Nous ciblons essentiellement les week end de chassé-croisé. Plusieurs points de contrôle sont mis en place, notamment aux abords des autoroutes afin de prévenir et de dissuader, et le cas échéant, réprimer. Un ensemble de moyens techniques est ainsi mobilisé, avec notamment les brigades d’intervention, les motards et l’appui d’hélicoptères ».

Le Directeur de cabinet de la préfecture en appelle également à la responsabilité de chaque conducteur, et rappelle que les appels de phares ne sont pas forcément un service rendu : « Il faut vraiment lutter conte la délinquance routière. Pour cela, il faut que tout le monde joue le jeu. Je sais que nous ne sommes pas tellement habitués à cela dans notre pays, puisqu’a priori il y a beaucoup d’entraide, mais si un individu roulant beaucoup trop vite sous l’emprise de l’alcool est protégé par les autres conducteurs, il peut être confronté à un accident de la route. Les appels de phares protègent les chauffards ».