Ecoquartier de l’Arsenal : la métamorphose de Dijon sud
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Les Grandes Minoteries Dijonnaises vont disparaître
D’ici 2015 à 2020, l’entrée sud de Dijon sera totalement redessinée par l’aménagement d’un écoquartier, sur 12,6 hectares, nommé Arsenal. 1600 logements et 30000 m2 de bureaux, commerces, services et équipements seront ainsi créés le long du tramway, avenue Jean Jaurès.
Entre 2015 et 2020, les Dijonnais n’auront plus la même vision de l’avenue Jean Jaurès. En effet, ils pourront bientôt dire adieu aux anciens sites militaires du Petit Creusot, de l’Etamat et de Bonnotte, ainsi qu’aux anciennes Minoteries Dijonnaises, qui dominent la ville depuis près d’un siècle. Des bâtiments anciens, désaffectés, qui n’ont plus aucune utilité et qu’il était temps de raser. D’importants travaux de démolition qui ont déjà débuté sur les sites de la Bonnotte et de l’Etamat. Plusieurs autres sites (Hôpital Général, usines Amora-Maille, quartier du « Pont des Tanneries ») subiront le même traitement. La ville de Dijon a lancé un vaste processus de renouvellement urbain autour du futur tramway (ligne A) qui offrira un sacré lifting à l’entrée sud de Dijon. En effet, l’écoquartier de l’Arsenal, qui s’étendra sur 12,6 hectares, proposera 600 logements et environ 30 000 m² de bureaux, commerces, services et équipements.
10000 nouveaux logements construits en 10 ans
Quatre axes majeurs serviront de fil rouge à l’aboutissement de ce projet urbain de taille : l’habitat l’écologie, le transport et l’emploi. La municipalité de Dijon a l’objectif, d’ici dix ans, de créer 10 000 nouveaux logements, anticipant pour l’avenir : « L’arrivée de plus de 2000 nouveaux habitants dans l’agglomération ces dernières années laisse à penser que cette approche répond aux attentes des citoyens. » Et ces logements devront être dirigés auprès de toutes les catégories sociales : « La priorité pour bâtir la cité durable de demain est d’améliorer la mixité sociale et économique au sein de la commune. Le développement du logement à loyer modéré, y compris dans les quartiers les plus résidentiels, est un enjeu pour la municipalité. » Autre priorité, l’écologie. L’aménagement de l’écoquartier de l’Arsenal s’inscrit dans une politique de développement durable : « Cette politique vise à construire un espace urbain respectueux de l’environnement naturel dans lequel il s’inscrit » précise la municipalité.
Construire autour du tramway
L’éco-mobilité sera également au cœur de cette politique de développement durable : « A Dijon, elle se traduit par une volonté d’intégrer pleinement les politiques de déplacement et d’urbanisme. Le choix de la création, pour 2013, de deux lignes de tramway participe à cette logique. » Le côté pratique est également mis en évidence par Pierre Pribetich, adjoint au maire chargé de l’urbanisme et du quartier Grand Sud. La place Darcy ne se trouvera plus qu’à cinq minutes de l’écoquartier de l’Arsenal, desservi par deux stations de tramway. Une exposition présentant ce projet est ouverte au public à l’Hôtel de ville de Dijon jusqu’au 8 janvier 2011. Une réunion publique à laquelle sera conviée la population se tiendra le 13 décembre prochain (19h au gymnase Kennedy).
Quel projet ambitieux ! Souhaitons que cette « mixité sociale » annoncée ne conduise pas ce nouveau quartier aux erreurs précédentes (trop de logement social tue la mixité). Souhaitons aussi que des efforts soient faits en même temps pour attirer de nouvelles entreprises, sinon, alors même que le nombre de logements vacants sur l’agglomération s’amplifie, ces nouvelles résidences risquent de rester vides….
Rappelons que Dijon est maintenant montrée du doigt comme une ville où l’investissement immobilier est risqué du fait du manque de candidats locataires…
c’est bien que Dijon ne s’endorme pas
Entièrement d’accord avec vous Monsieur Troubat tant sur le nombre des logements vacants sur le grand Dijon que sur le sujet de la mixité sociale. Votre expérience en la matière vaut sagesse.
Dijon et son agglomération sont truffés d’appartements et de maisons neuves qui sont prisés autant que les cercueils à deux places. Au final qui paie et paiera la douloureuse facture des élucubrations prétentieuses de celui qui tente à la légère de se prendre pour un empereur romain des temps modernes
Super article ! Beau projet , trés beau mème et donc ça nécessitait une bonne rédaction .
bonjour,
je suis passé voir l’expo salle des mariages de la mairie de dijon.
le programme annoncé est ce qu’il est, pas d’appriori sur le programme annoncé sauf que j’ai pu lire :
le sîte de l’hôpital général va être reconstruit avec conservation des construction compris en monuments historiques.
là encore, la même erreur de nos élus qui ne jurent que par le privé (s’entend ouverture aux organismes de construction privée à profits) oui, la même erreur qui a été faite par la destruction totale de l’hôpital militaire. où il aurait pu être créé un lieu de repos et de convalascense après maladie. le beau parc désastreusement rasé aurait été un avre de santé exemplaire. pour l’hôpital général, la disposition du sîte pourrait apporter un avre de santé identique (sans parc qui cependant pourrait être créé) des restructurations des bâtiments à coût modérés auraient pu être décidés, pour preuve ; la restructuration du samu qui va être , lui aussi, délocaliser au CHU bocage.
Même si le tramway est une bonne chose (j’espère), les Grandes Minoteries Dijonnaises font partie du patrimoine dijonnais, et c’est dommage de les voir disparaître. « L’histoire se fait avec ce qui reste et non avec ce qui est effacé ».
Pour plus d’infos par ce que l’on peut vraiment entendre par quartier durable ici: http://quartierdurable.blogspot.com/p/recapitulatif-des-articles-du-blog.html
Bonne lecture
où sont les emplois pour remplir ces futures quartiers! la ZI de Longvic est truffée de vides!
Ce n’est pas le tramway qui va créer des emplois. DIJON vide les campagnes………
Je suis stupéfait d’apprendre d’apprendre que l’on projette de raser l’Hopital Général , n’est t’il pas classé?Quant aux Minoteries Dijonnaises démolir la partie « usine » , pourquoi pas , mais l’immeuble de bureaux au bord de la rue Jean Jaurès a été réhabilité avec gout il n’a pas très longtemps , et avec goût ! Va t’on construire uniquement dans le style moderne à la place ? Il y aura des commerces , des services ,très bien , mais a t’on envisagé de solliciter des industriels pour « repeupler » les ZI désertées ,Longvic , Dijon , Chenove …
Concernant la mixité sociale , je vois ça un peu utopique un exemple : Les batiments de l’ENESAD à Quétigny ont été rasés de façon tès écologiques .Qu’a t’on construit à la place , plusieurs immeubles en accession à la propriété il est prévu à quelle date? de bâtir un tout petit espace pour « le social » sur une portion congrue , 1/10ème environ de la superficie très bien.Les immeubles en accession sont occupés et devinez quoi,entre les deux parcelles un grillage de 2m de haut ! !
J’en suis outré ? J’ai idée qu’il ne faut surtout ne pas mélanger les populations ! Vous avez dit mixité?
Chère Lili, j’aurais aimé aussi ne pas avoir un maire socialo-communiste, mais autant il est respectable d’avoir des convictions politiques, autant on est un peu ridicule (dans votre cas)de se laisser entrainer par sa passion!….
), les Grandes Minoteries Dijonnaises font partie du patrimoine dijonnais, et c’est dommage de les voir disparaître. « L’histoire se fait avec ce qui reste et non avec ce qui est effacé ».
je suis d’accord avec ces écrits
je trouve cela vraiment dommage
Un siècle d’histoire s’en vas… J’aurais aimé une réhabilitation de ces vieux batiments, mais bon.
Quelques photos de l’avancement de la destruction:
http://matthieubegel.com/2011/05/10/les-grandes-minoteries-dijonnaises/
Bonne journée