Autoroutes : nouvelle augmentation aux péages
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Photo DR
A partir du 1er février, les autoroutes APRR et AREA augmentent leurs tarifs sur l’ensemble des classes de véhicules.
Utiliser sa voiture va-t-il devenir un luxe ? Alors que les prix à la pompe n’en finissent plus de grimper semaine après semaine, les autoroutes APRR et AREA mettent en application ce 1er février une hausse des tarifs de péage à hauteur de 2,58 % et 2,55 % en moyenne. « Cette révision annuelle s’inscrit dans le cadre de contrats de plan quinquennaux entre les sociétés concessionnaires et l’État. Elle intègre une compensation tarifaire liée à l’augmentation de la taxe d’aménagement du territoire », indique la société APRR. A titre d’exemple, un trajet entre Paris et Lyon vous en coûtera 32,30 € contre 31,50 € en 2011. Selon APRR, 10 euros de péage sont ainsi répartis : 3,70 € proviennents des taxes et impôts, 1,80 € va à la construction et à l’amélioration du réseau, 1,70 € à l’exploitation, 1,60 € aux remboursements d’emprunts et 1,20 € aux intérêts sur les emprunts contractés pour financer le réseau.
Soumis pour approbation aux ministères des Transports et de l’Économie, les taux moyens d’augmentation sont appliqués après contrôle par la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF). La société APRR construit et exploite les autoroutes et ouvrages à péage concédés par l’Etat. Le groupe emploie plus de 4 000 personnes. Il a réalisé un chiffre d’affaires consolidé de 1 940 millions d’euros en 2010.
Bande d’ enc.lés…
Heureusement elles devaient être gratuites .Vive 2012 et ses augmentations !!!!!!!!!!!!
ah! enfin une augmentation, j’avais peur qu’en 2012 il n’y en aie pas!!!!!!!
Qui a eu l’idée stupide de privatiser les autoroutes ?
Toutes ces remarques me font penser à la réflexion de Coluche qui disait ceci en se moquant: »l’essence peut doubler de prix, il n’y aura pas moitié moins de c… sur la route »
Certes les autoroutes sont chers, mais qu’en serait-il advenu si le réseau autoroutier était resté dans le giron national? Serait-il d’aussi bonne qualité? On peut en douter. Même en Allemagne la qualité du réseau autoroutier est loin d’être de cette qualité, car il a vieilli et subit aujourd’hui beaucoup de réfections.Alors cessons de geindre et admettons que ce réseau même cher rend service à notre économie , il n’y a qu’à regarder le nombre de véhicules étrangers qui l’empruntent quotidiennement.
L’autoroute n’est pas obligatoire
Les routes départementalessont entretenues correctement, mais nous sommes trop pressés
Ah, si les salaires pouvaient augmenter du même pourcentage tous les ans…
Merci de ne pas vous défouler sur le personnel,j’en fait parti.
Je vous rassure notre salaire ne subit pas la meme augmentation malheureusement.
Encore un grand merci aux politicards qui ont bradé les autoroutes au secteur privé! J’attends avec impatience la privatisation de l’école, de la justice, de la Sécu, de la police, etc. Enfin une belle société « à l’américaine », où ne comptera que l’argent et où se débarrassera enfin de la morale.
Un p’tit truc pour ceux qui veulent diminuer la note au lieu de la voir augmenter :
autoroute-eco.fr
Une autre preuve qu’on se fait bien avoir !!
Bonjour,
Je suis l’animateur web de VINCI Autoroutes. Je me permets d’apporter une précision à vos commentaires.
Si l’autoroute a en effet, été privatisée, sachez tout d’abord que l’Etat a pu utiliser les sommes issues de la privatisation pour financer l’AFITF (financement des infrastructures de transports) et contribuer au désendettement. De plus, les sociétés d’autoroutes continuent d’investir pour l’amélioration du réseau autoroutier qui reviendra à l’Etat à la fin des concessions.
De même, les investissements que nous réalisons permettent à l’État de concentrer ses ressources sur d’autres dépenses.
Enfin, nous reversons près de 37% de nos revenus de péage en impôts et taxes (1,9 milliard en 2011) soit le montant versé aux familles modestes en 2009 au titre de la prime de solidarité active.
Plus d’éléments sur le sujet sur notre site http://www.vinci-autoroutes.com/peage-questions/reponses-@/204/view-589-category.html
Vincent
1,9 milliard correspond aussi a 12 chars leclerc, facile de faire parler les chiffres dans le bon sens…
Bien envoyé ANOMYMOUS!!!
Vincent VINCI, traitre!!! on aura ta peau!!!!!!!!!!!!!!!
BOUDU47, Vendu!!!!!!!!!!!!!!!
Paty, Sa….!!!!!!!!!!!!!!( non j’déconne)
Vous voyez pas la peine de faire de grands discours, allons à l’ essentiel.
Les concessions ne reviendront jamais à l’état. A l’heure d’aujourd’hui, tous les tronçons arrivés en fin de concessions ont été reconduits pour une autre concession.
Les emprunts ont été faits à taux fixe alors pourquoi inclure les remboursements d’emprunts dans l’augmentation.
Arrêter de prendre les gens pour des …
@ batiste
Merci c’est très intéressant !….